曝再见朋友接触井柏然付辛博

美国车里 也就特斯拉还能在特朗普随行团中充个数_蜘蛛资讯网

意外

nbsp; 燃油时代，美系车卖的是品牌、空间、动力和渠道红利；新能源时代，中国市场拼的是电动化效率、智能化体验、供应链成本和产品迭代速度。前者是造一台车然后卖出去，后者则是持续更新一台车。    这不是同一场比赛。所以，今天真正值得回答的，不是“特朗普访华能不能给美国车企带来转机”，而是当中国汽车竞争已经变成一场技术、成本和

那套熟悉的成功路径。    于是就出现了一个典型悖论：美系车并不是完全没有能力重建中国业务，但北美业务的舒适区，又让它们始终没有足够强的动力去彻底重建中国业务。    最终结果就是，战略上知道中国重要，资源上却始终给不到中国最高优先级；口头上说本地化，实际还是北美中心；嘴上承认中国是全球最重要市场之一，行动上却没把中国

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发布时间：01:07:44


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